Condusul pe ceață se reduce la o regulă simplă: mașina trebuie să se poată opri în distanța pe care șoferul o vede în față. Pe ceață, această distanță scade uneori la câteva zeci de metri, așa că viteza, luminile și spațiul față de vehiculul din față se ajustează după ea, nu după limita legală a drumului. Greșelile cele mai frecvente sunt faza lungă aprinsă, mersul lipit de stopurile altei mașini și menținerea vitezei obișnuite.
Ce lumini se folosesc pe ceață?
Pe ceață se folosesc faza scurtă și, după caz, proiectoarele de ceață, niciodată faza lungă. Lumina puternică a fazei lungi se reflectă în picăturile de apă din aer și formează un perete alb care reduce și mai mult vizibilitatea.
- Faza scurtă se aprinde manual. Luminile de zi aprind de obicei doar partea din față, iar stopurile rămân stinse, ceea ce face mașina greu de văzut din spate.
- Proiectoarele de ceață din față, montate jos, luminează marginea drumului și marcajele de aproape.
- Lampa de ceață din spate se aprinde doar când vizibilitatea este cu adevărat redusă, pentru că este foarte puternică și orbește șoferul din spate. Se stinge imediat ce ceața se ridică sau când în spate circulă o mașină la distanță mică.
Cu ce viteză se circulă pe ceață?
Viteza pe ceață se alege astfel încât distanța de oprire să fie mai mică decât porțiunea de drum vizibilă. Distanța de oprire cuprinde drumul parcurs în timpul de reacție, de aproximativ o secundă, plus distanța de frânare propriu-zisă. Pe ceață asfaltul este de regulă umed, deci frânarea durează mai mult decât pe uscat.
| Viteză | Distanța de oprire pe uscat (orientativ) | Distanța de oprire pe asfalt umed (orientativ) |
|---|---|---|
| 30 km/h | 13–15 m | 15–18 m |
| 50 km/h | 27–30 m | 33–37 m |
| 70 km/h | 45–50 m | 55–60 m |
| 90 km/h | 70–75 m | 85–90 m |
Valorile presupun un șofer atent, frâne și anvelope în stare bună. Cu plăcuțe uzate, distanțele cresc; semnele care arată că frânele cer atenție sunt descrise în articolul despre momentul schimbării plăcuțelor de frână. Un reper practic: stâlpii de pe marginea drumurilor sunt așezați, de regulă, la intervale constante, așa că numărul de stâlpi vizibili ajută la estimarea distanței.
Ce distanță se păstrează față de mașina din față?
Pe ceață, distanța față de mașina din față se dublează față de regula obișnuită de două secunde, ajungând la cel puțin patru secunde. Tentația este inversă: șoferii se apropie de stopurile vehiculului din față ca să aibă un punct de reper. Dacă mașina din față frânează brusc, spațiul rămas nu mai ajunge pentru oprire, iar pe autostrăzi acest comportament produce coliziuni în lanț.
Ritmul constant ajută: accelerările și frânările bruște îi surprind pe cei din spate, care văd la rândul lor puțin. Același stil de condus liniștit, descris în articolul despre condusul relaxat și obiceiurile care reduc riscul amenzilor, contează aici mai mult decât oriunde.
Cum se pregătește mașina pentru drumurile cu ceață?
Mașina se pregătește pentru ceață prin geamuri curate pe ambele fețe, ștergătoare eficiente și lumini care funcționează toate.
- Parbrizul se curăță și pe interior, unde pelicula de grăsime împrăștie lumina farurilor din sens opus.
- Se verifică becurile de faza scurtă, stopurile și lampa de ceață din spate.
- Climatizarea se pornește spre parbriz, pentru că aerul uscat împiedică aburirea în zilele umede.
- Ferestrele laterale se pot coborî puțin la intersecții, ca să se audă vehiculele care se apropie.
Verificarea completă dinaintea unei călătorii mai lungi este prezentată în ghidul despre ce se verifică la mașină înainte de un drum lung.
Ce se face când ceața devine foarte densă?
Când ceața devine atât de densă încât marginea drumului abia se vede, cea mai sigură soluție este oprirea într-o parcare, benzinărie sau zonă de odihnă, până la ridicarea ei. Oprirea pe acostament sau pe banda de urgență este riscantă, pentru că alte mașini pot urmări luminile vehiculului staționat crezând că este în mișcare. Dacă oprirea pe marginea drumului nu poate fi evitată, se aprind luminile de avarie, iar ocupanții ies pe partea dinspre câmp și se îndepărtează de carosabil.
Ceața apare cel mai des dimineața devreme și seara, în văi, lângă râuri și lacuri. Plecarea amânată cu o oră sau două este adesea suficientă pentru un drum fără vizibilitate redusă.
