Jeep Compass se întoarce

Gama Jeep pentru Europa va include de anul viitor și numele Compass. Astfel, Jeep Compass își începe cariera în Brazilia, la fabrica Fiat-Chrysler din Pernambuco, dar noul SUV compact este un model global care va ajunge și în Europa și în Statele Unite.

Americanii îl vor vedea la Salonul Auto de la Los Angeles iar cel mai probabil, versiunea pentru Europa va fi prezentată în martie anul viitor la Salonul Auto de la Geneva.

Continue reading “Jeep Compass se întoarce”

Vision Mercedes-Maybach 6

Probabilitatea ca Vision Mercedes-Maybach 6 să se transforme din concept în realitate este destul de mică, cel puțin în viitorul apropiat, pur și simplu pentru că lumea nu e pregătită pentru atât de multă opulență dintr-o dată.

Daaar, asta nu înseamnă că nu putem visa. Până la urmă, o fac și germanii, pentru că MM 6 primește și un set de date tehnice extrem de interesante. De altfel, bănuim că 6-le din nume vine de la lungimea de aproape șase (6) metri a conceptului. P.S.: doar capota are patru (4) metri.

Continue reading “Vision Mercedes-Maybach 6”

Alfa Romeo Furia

Întrerupem programul obișnuit pentru un concept care ne-a amestecat toate ideile pe care le aveam în materie de design auto.

Alfa Romeo Furia este creația lui Paul Breshke din Polonia, dar credem cu tărie că Sergio Marchionne ar trebui să-l angajeze, sau măcar să-i ofere ocazia unui interviu pentru un post în departamentul de design Alfa Romeo.

Revenind la subiect, după ce ne-am ridicat frumos falca pentru a ne închide la loc gura larg căscată până pe tastatură, Alfa Romeo Furia este un mix de linii și forme prezente pe fostele glorii ale mărcii Alfa Romeo, cu cărți de vizită pe care scrie Type 33-2 Daytona, Furia G1, 33 Stradale și GTV Spider.

Continue reading “Alfa Romeo Furia”

BMW M5 Competition Edition: Cântecul de bestie

O practică foarte des uzitată în lumea auto ne arată că un model care se respectă părăsește scena cu o ultimă ediție specială. O fac americanii de la Dodge cu notoriul Viper și o face și BMW cu bruta cunoscută sub numele de M5.

Cum spuneam, la cei 560 de cai putere cu izvorul într-un motor V8 de 4,4 litri, BMW M5 se încadrează lejer în categoria sedanurilor bătăioase care se pot lua oricând de guler cu sportive get-beget.

Continue reading “BMW M5 Competition Edition: Cântecul de bestie”